Olnbogi: Í leiðslukerfinu er olnboginn píputengi sem breytir stefnu leiðslunnar.
Flokkun olnboganna: samkvæmt horninu eru þrír oftast notaðir 45 ° og 90 ° 180 °. Að auki, í samræmi við þarfir verkefnisins, eru önnur óeðlileg horn eins og 60 ° innifalin.
Efni olnbogans eru steypujárn, ryðfríu stáli, álstáli, sveigjanlegu steypujárni, kolefnisstáli osfrv.
Tengingaraðferðirnar við pípuna eru: bein suða (algengasta aðferðin) flans tenging, þráður tenging með fals tengingu og svo framvegis.
Samkvæmt framleiðsluferlinu er hægt að skipta því í: suðu olnboga, stimplun olnboga, steypu olnboga osfrv.
Píputengi sem almennt er notað við lagningu leiðsla, notað til tengingar utan beygju leiðslunnar.
Tæknilegar kröfur: 1 Þar sem flestir píputengingar eru notaðir til suðu, til að bæta suðugæðin, er endunum breytt í gróp, þannig að vissu horni er eftir, með ákveðinni brún, þessi krafa er einnig ströng, hversu þykkur brúnin , hvert er hornið og frávikssvið er tilgreint. Yfirborðsgæði og vélrænir eiginleikar eru í grundvallaratriðum þeir sömu og slöngur. Til þæginda við suðu eru stálgráður píputengisins og tengdu rörin þau sömu.
2 Það er, að allir píputengingar verða að gangast undir yfirborðsmeðferð, járnoxíðhúðin á innri og ytri fleti er úðað af með skrun á skoti og síðan húðuð með tæringarmálningu. Þetta er til útflutningsþarfa. Að auki, í Kína, er það einnig þægilegt fyrir flutninga að koma í veg fyrir ryð og oxun, allt verður að gera í þessum efnum.
3 er umbúðakröfur. Fyrir litlar lagnir, svo sem útflutning, er nauðsynlegt að gera trékassa, um það bil 1 rúmmetra, þar sem kveðið er á um að fjöldi olnboga í þessum kassa skuli ekki vera meiri en eitt tonn. Staðallinn gerir kleift að setja, það er að segja, stór sett eru lítil, en heildarþyngdin ætti almennt ekki að fara yfir 1 tonn. Fyrir stóra hluti y verður að pakka þeim hver fyrir sig. Fyrir 24 ”verður að pakka þeim fyrir sig.
